+
Véhicules

Véhicules-fusées d'Opel

Véhicules-fusées d'Opel

Fritz von Opel, fondateur de la société Opel, a commencé le développement d'une série de voitures et d'avions routiers et ferroviaires propulsés par fusée, et dans certains cas conduits ou pilotés par mr. von Opel.

Première voiture propulsée par fusée au monde, l'Opel-RAK-1 a atteint une vitesse de pointe de 75 km / h (47 mi / h) le 15 mars 1928, conduite par Kurt C. Volkhart. Le modèle suivant, RAK-2, a été testé le 23 mai 1928 et exécuté à une vitesse maximale de 230 km / h (143 mph) .RAK-2 était propulsé par 24 fusées à combustible solide.

[Source de l'image: Wikimédia]

Plus tard dans la même année, Opel a créé le premier avion-fusée du monde le 11 juin 1928. Il était basé sur un planeur nommé l'Ente (en allemand pour «canard») avec des moteurs de fusée attachés. La base a été achetée à Alexander Lippisch. L'avion a explosé lors de son deuxième vol d'essai, un nouvel avion a donc été commandé à Julius Hatry et Fritz von Opel l'a piloté à Francfort-sur-le-Main le 30 septembre 1929. Cet avion est connu sous quelques noms: Opel RAK-1 , alternativement comme l'Opel-Hatry RAK-1 ou l'Opel-Sander RAK-1. RAK-3 était le nom dans certaines autres références afin de le distinguer des voitures-fusées RAK-1 et RAK-2. Les trois noms, Opel, Sander et Hatry ont été peints sur l'avion, tout comme la désignation RAK-1.

Le RAK-1 (RAK-3) avait une aile de planeur sous laquelle une nacelle était suspendue pour loger le pilote et 16 fusées à poudre noire Sander. Le plan arrière était monté sur des flèches derrière l'aile et hors du chemin de l'échappement de la fusée. Opel a piloté avec succès le RAK-1 sur 1,5 km (1 mile) en 75 secondes de vol, mais a atterri durement, endommageant l'avion de manière irréparable.

Opel prévoyait de construire un deuxième avion-fusée, mais tout à coup a perdu tout intérêt avant l'achèvement du projet. Dans l'intervalle, un autre projet a revendiqué le nom officiel RAK-3, un wagon de chemin de fer sans pilote propulsé par 30 fusées à combustible solide, qui a développé une vitesse de pointe de 254 km / h (157 mph).


Voir la vidéo: Visite guidée dOpel Classic, le département patrimoine dOpel (Janvier 2021).